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Categoria: > Curiosidades e invenções

Bordel faz descontos a maiores de 66

jerryjerr 04/04/2007 @ 14:49

Porque «a vida começa aos 66», diz Pascha, de Colónia

Um bordel na Alemanha espera capitalizar com o número crescente de aposentados, oferecendo um desconto de 50% por sexo à tarde, informa o site G1, da Globo.

Isto porque o Pascha, de Colónia, criou taxas reduzidas para sessões de sexo para clientes com idade de 66 anos ou mais - desde que possam provar que têm idade suficiente.

«Tudo o que os clientes precisam fazer é mostrar a identificação para comprovar a idade», disse um porta-voz do gerente do bordel, Armin Lobscheid., acrescentando: «Uma sessão normal custa 50 euros, mas financiamos metade desse valor aos nossos clientes mais idosos».

«Não ganhamos muito dinheiro com isso, mas associamos o nosso nome a uma ampla faixa etária», acrescentou, informando que a ideia foi testada uma vez por semana, mas vai passar a ser aplicada todos os dias entre o meio-dia e as 5 da tarde.

«Tem havido bastantes solicitações e as pessoas com certeza vão aproveitar a oferta. Os idosos são muito mais activos do que se imagina», vincou, enquanto o site oficial deixava o mote: «A vida começa aos 66!».

História do Preservativo

jerryjerr 30/03/2007 @ 23:13

O preservativo masculino data do século XVI e a sua invenção é atribuída ao italiano Gabriel Hallopio, professor de Anatomia da Universidade de Pádua. Não tinha fins anticoncepcionais mas, sim, o propósito mais moderno de evitar contágios venéreos, como o da sífilis, que, na altura, causava sérios danos.

O preservativo moderno é um invento inglês de Condom, médico pessoal do rei Carlos II de Inglaterra, em meados do século XVII. Certa vez, o monarca expressara a sua preocupação por a cidade de Londres estar a encher-se de bastardos reais... e, ao que parece, foi isso que levou o médico da corte a produzir aquele dispositivo. Ao médico, o invento custou-lhe ter de mudar de nome, porque os seus inimigos encarniçaram-se contra ele de forma impiedosa.

Em 1702, outro médico inglês, John Marten, assegurava ter encontrado um método eficaz, simultaneamente anticoncepcional e profiláctico: um saco de linho, impregnado de um produto cuja fórmula se negou sempre a divulgar, graças ao qual se evitava o contágio venéreo e se impedia o acesso do esperma ao óvulo feminino. Marten foi assaltado por escrúpulos da consciência e, segundo parece, queimou toda a informação e provas que tinha, para evitar – dizia ele – o incremento de uma vida de dissipação entre os jovens.

Mas a ideia da anticoncepção é anterior à ideia da profilaxia. Só se teve consciência de que o coito podia ser uma via de contágio de doenças já o século XV ia adiantado. Contudo, a necessidade de se evitar a gravidez fez-se sentir no Mundo civilizado quase desde os alvores da civilização.

Devemos dizer, no entanto, que o homem primitivo não relacionou o coito com a fecundação. Todavia, logo que se apercebeu disso, fez tudo o que podia para regular a população, manipulando a fertilidade feminina.

Entre as primeiras tentativas, encontra-se a descrita num papiro egípcio de há 3850 anos, onde se explica como evitar a gravidez. A receita era a seguinte: «A mulher misturará mel com cinza da barrilheira e excremento de crocodilo, a que juntará substâncias resinosas, aplicando um dose do produto na entrada da vagina, penetrando um pouco nela».
O remédio era bom: tinha um cheiro tão nauseabundo que qualquer egípcio normal não se atrevia a aproximar-se. Mas, deixando as brincadeiras de lado, a mezinha funcionava.

Os chineses conheceram o diafragma, feito à base de cascas de citrino, que a mulher tinha de introduzir na vagina.

Foi sempre a mulher quem mais sofreu com o problema da contracepção. E, desde tempos imemoriais, utilizou-se, para o fim descrito, uma série de produtos que iam desde o sumo de limão ao vinagre, a salsa, a mostarda e soluções salinas e saponáceas.

Em 1860, foi reinventado nos EUA. Era o "capuz cervical". O seu inventor, dr. Foote, viu nele um anticoncepcional eficaz, mas foi esquecido. A ideia foi retomada pelo austríaco dr. Kafka, que o popularizou na Europa Central. Era uma espécie de dedal, fabricado com diversos materiais: celulóide, ouro, prata, platina.

O preservativo, tal como hoje o conhecemos, foi popularizado por Charles Goodyear. De produto artesanal, muito elaborado, passou a poder fazer-se em série depois de descoberta a vulcanização da borracha. Com ele nasceu o profiláctico de borracha.

in "História das Coisas" de Pancracio Celdrán
Editorial Notícias

Fonte: JN

Dunkin Donuts - Doces Delícias

jerryjerr 30/03/2007 @ 23:08

Se os Donuts se tornaram conhecidos e apreciados no mundo todo, devem essa fama a rede Dunkin Donuts. Ela foi responsável por transformar esses suculentos doces num prazer a qualquer hora.
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História
Tudo começou em 1946 quando Mr. William Rosenberg fundou a industrial Luncheon Services, uma empresa que entregava lanches e cafés para funcionários das fábricas no subúrbio da cidade de Boston. Os donuts faziam tanto sucesso que o horário do lanche das indústrias da região da Nova Inglaterra passou a ser ajustado ao seu itinerário. Para facilitar o consumo, o donut vinha envolto no açúcar e o café simples, sem açúcar, era servido em uma caneca. Todos os clientes mergulhavam o doce no café antes de saboreá-lo (mergulhar, em inglês, é to dunk... Dunkin’... dunkin’... dunkin’ donuts). Os clientes satisfeitos insistiram para que ele abrisse uma loja. Todo esse sucesso levou à abertura da primeira loja de café e donuts, chamada Open Kettle, no ano de 1948. Em 1950 foi aberta a 1° loja com o nome Dunkin’ Donuts na cidade de Quincy, estado de Massachussets, onde os Donuts eram vendidos a 5 cents e o café a 10 cents. Em 1955 foi aberto o primeiro franchise da empresa. A primeira loja da rede no exterior foi aberta em 1961 no Canadá, na cidade de Quebec. No ano de 1963 a Dunkin’ Donuts atingiu a marca de 100 lojas abertas. Em 1970 é aberto o primeiro Dunkin’ Donuts fora da América mais precisamente no Japão. No ano de 1978 foi ao ar o primeiro comercial de televisão da rede. Em 1979 é inaugurada a loja de número mil. No ano seguinte é aberta a maior loja da rede na cidade de Bangkok com 130 mesas. Em 1982 a famosa campanha publicitária Fred The Baker vai ao ar. A década de 90 começa com a aquisição do Dunkin’ Donuts pela empresa inglesa Allied Domecq e a inauguração da loja de número 2.000 dentro dos Estados Unidos, assumindo o posto de maior vendedor de Donuts do mundo. Em 1994 a rede introduz o café com sabores. No ano seguinte é aberta a primeira loja conjunta com a rede Baskin Robbins. Nesse mesmo ano a rede lança o Donuts Lowfat, com baixa caloria e gordura. Em 1997 Fred The Baker é retirado das campanhas comerciais e torna-se diplomata e divulgador da empresa pelo mundo. No ano seguinte a empresa lança seu site na internet e o famoso Fruit Coolatta, que vendeu 8 milhões de copos. Em 2000 é introduzido o Omwich, uma omelete para ser comido igual a sanduíche. A loja de número 5.000 é inaugurada em Bali na Indonésia. Em 2001 a empresa lança um novo logo e no ano seguinte a campanha “Just the thing”.
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Did You Know?
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Num dia típico a Dunkin’ Donuts vende 20 xícaras de café por segundo, 6.4 milhões de Donuts para cerca de 2 milhões de clientes.


* Existem 52 variedades de Donuts em suas lojas.
* Atualmente a Dunkin’ Donuts, maior rede de cafés e donuts do mundo.

Coca-Cola | História da Marca

jerryjerr 30/03/2007 @ 23:05

História
Tudo começou em 1886 quando John Pemberton, um farmacêutico da cidade de Atlanta, criou uma bebida que se tornaria outro grande símbolo americano. Da mesma forma que outros inventos mudaram a história, a criação de Pemberton foi motivada pela curiosidade. O farmacêutico, que adorava manipular fórmulas medicinais, ao pesquisar a cura para dores de cabeça criou uma mistura líquida de cor caramelo. Levou a mistura para uma farmácia, a Jaco’s Pharmacy, onde o xarope, misturado à água carbonatada (gasosa), foi oferecida aos clientes, que consideraram a bebida muito especial. A farmácia colocou o copo do produto à venda por US$ 0,05. Frank Robinson, contador de Pemberton, batizou a bebida de Coca-Cola, escrevendo o nome com sua própria caligrafia. Desde então o nome é escrito da mesma maneira.

A data oficial do nascimento do produto foi 8 de maio de 1886. Nos primeiros anos foram vendidos aproximadamente 9 copos (237 ml) por dia. Infelizmente, Pemberton era mais um inventor do que homem de negócios. Sem ter a menor idéia que inventara um produto que viria a ser um sucesso mundial, em 1891 vendeu a empresa para Asa Griggs Candler, por aproximadamente US$2.300,00. Candler tornou-se o primeiro presidente da companhia e o primeiro a dar real visibilidade ao negócio e a marca. Asa Candler, um vendedor nato, transformou a Coca-Cola de uma simples invenção em um grande negócio. Descobriu formas criativas e brilhantes de apresentar a nova bebida: distribuiu cupons para incentivar as pessoas a experimentarem o produto e abasteceu os farmacêuticos com relógios, balanças e calendários com a marca Coca-Cola. A promoção agressiva funcionou: a marca estava em todos os lugares.

Até 1895, Candler já havia construído fábricas nas cidades de Chicago, Dallas e Los Angeles. A popularidade do refrigerante exigiu novas formas de apresentações que permitiram a mais pessoas apreciá-la. Em 1894, Joseph Biedenharn, um comerciante do estado doMississipi, colocou a bebida em uma garrafa e a ofereceu a Candler, que não ficou muito entusiasmado com a novidade. Apesar de ser um homem de negócios inovador e brilhante, não podia imaginar, na época, que o segredo do sucesso da Coca-Cola estaria em garrafas portáteis que os consumidores pudessem levar a qualquer lugar. Tanto que cinco anos depois, em 1899, por apenas U$1, vendia os direitos de exclusividade para engarrafar e comercializar a bebida aos advogados Benjamin F. Thomas e Joseph B. Whitehead.

A imitação pode ser a forma mais explícita de se demonstrar admiração. Mas a The Coca-Cola Company não ficou satisfeita com a proliferação de bebidas similares à sua, na esteira do sucesso de seu refrigerante. Era um grande produto e uma grande marca: deveriam ser protegidos. Então, foram elaboradas propagandas dando ênfase à autenticidade da Coca-Cola, sugerindo aos consumidores que exigissem o legítimo e não aceitassem nenhum substituto. A empresa também decidiu criar um novo formato de garrafa para dar aos consumidores maiores garantias de estarem tomando a Coca-Cola original. Em 1916, a Root Glass Company, uma empresa da cidade de Indiana, iniciou a fabricação da famosa garrafa “Contour”. A embalagem foi escolhida por causa de sua aparência atrativa, design original e pelo fato de, mesmo no escuro ou de olhos vendados, o consumidor poder identificar o produto.

A The Coca-Cola Company cresceu rapidamente e se expandiu por todo os Estados Unidos, atravessando as fronteiras, com seus produtos chegando a Cuba (1906), Porto Rico, França e outros países. Talvez ninguém tenha causado tanto impacto na The Coca-Cola Company como Robert Woodruff. Seu pai comprou a empresa de Candler em 1918 e Robert assumiu a presidência cinco anos depois. Foi Candler quem introduziu a marca no mercado americano. Mas foi Woodruff quem consolidou a marca e a liderança do produto em todo o mundo, durante os 60 anos em que ficou no comando da empresa. Woodruff viu muitas oportunidades de expansão, conquistando novos mercados com campanhas inovadoras: a Coca-Cola viajou com a equipe americana para a Olimpíada de Amsterdã (em 1928), seu logo foi estampado nos trenós de corridas de cachorro no Canadá e nas paredes das arenas de touros, na Espanha. Em 1927 lançou o primeiro Spot em rádio. Alavancou o desenvolvimento e a distribuição dos produtos através da embalagem Six-Pack (6 unidades), das geladeiras horizontais e outras inovações que tornam a marca ainda mais fácil de ser apreciada e reconhecida.

Quando ficou claro a preferência das donas de casa pelas embalagens Six-Pack, a empresa enviou mulheres de porta-a-porta para instalar gratuitamente um abridor de parede com a marca Coca-Cola. Em 1941 a palavra COKE apareceu pela primeira vez em seu comercial. Nesse mesmo ano, os Estados Unidos entram na Segunda Guerra Mundial, enviando milhares de homens e mulheres para as frentes de combate. A marca acompanhou esses combatentes, pois Woodruff determinou que o produto fosse vendido a US$ 0,05 para todo soldado norte-americano onde quer que esteja, em qualquer parte do mundo, não importando o quanto isso custaria à empresa.

Durante a guerra os europeus experimentaram a bebida. Quando a paz voltou a reinar, a Coca-Cola já tinha muitos negócios pelo mundo. A visão de Woodruff, de que uma Coca-Cola deve estar sempre ao alcance das pessoas, foi se tornando uma realidade. Em 1950 foi o primeiro produto a aparecer na capa da prestigiada revista TIME. Em 1960 a embalagem lata foi introduzida no mercado com grande sucesso. Em 1964, a primeira lata com anel para abertura superior foi introduzida. Depois de 75 anos de sucesso absoluto com a marca Coca-Cola, a empresa decidiu expandir seus negócios, lançando novos produtos como Sprite (1961), TAB (1963) e Fresca (1966).

A presença da companhia no mundo cresceu rapidamente. A propaganda, que sempre foi uma parte muito importante do negócio, tornou-se a sua alma nos anos 70, refletindo a perfeita sintonia da marca com a alegria de viver e a liberdade. Em 1970, pela primeira fez a famosa “Onda” apareceu no logotipo da marca, inspirada nas curvas da fruta do cacau. O apelo internacional do produto foi concretizado em um comercial no ano de 1971, no qual um grupo de jovens, de todas as partes do mundo, se juntava no pico de uma montanha na Itália para cantar “Like to Buy the World a Coke” (em tradução livre, significa “Gostaria de Comprar uma Coca-Cola para o Mundo”). Em 1978, a The Coca-Cola Company foi à única empresa a ter permissão de vender refrigerantes na República da China.

Nos anos 80, época em que se iniciou o chamado culto ao corpo, foram anos de mudanças e transformações na empresa. Em 1981, o cubano Roberto C. Goizueta, que deixara seu país em 1961, após a revolução, tornou-se CEO da companhia. Ele organizou as inúmeras fábricas engarrafadoras dos Estados Unidos em uma única empresa, a Coca-Cola Enterprises Inc. Em 1982 foi lançada a Diet Coke que, em 2 anos, tornou-se a bebida de baixa caloria mais conhecida do mundo e a segunda de maior sucesso depois da própria Coca-Cola. Outra iniciativa de Goizueta foi à mudança do sabor da Coca-Cola, em 1985, a primeira alteração na fórmula em 99 anos. Na fase de testes, as pessoas demonstraram gostar muito do novo sabor. No mundo real isso não aconteceu, pois havia uma relação emocional muito forte com a fórmula original. Os consumidores pediram o retorno da antiga fórmula. Não faltavam críticas dizendo que foi o maior erro de marketing da história. Mas Goizueta tinha o poder de transformar limão em limonada. A fórmula original retornou ao mercado como Coca-Cola Classic e o produto começou a aumentar a liderança em relação à concorrência. Ainda em 1985 a marca introduziu o refrigerante de cola com sabor de cereja chamado Cherry Coke. Foi nesta década de teve início à famosa “Cola Wars” (Guerra das Colas), uma batalha de marketing e propaganda entre a marca e sua principal rival Pepsi-Cola.

Em 1993 o famoso “Urso Polar” apareceu na propaganda do produto pela primeira vez. No ano de 2001 a Coca-Cola tinha 43.7% de market share contra 31.6% da arqui-rival Pepsi. No ano seguinte foi a vez da Vanilla Coke debutar no mercado americano.

Criando uma lenda

No ano de 1931 a Coca-Cola criou a imagem do atual Papai-Noel, personagem mais conhecido do mundo, para tentar conquistar um público mais jovem. As cores da marca, vermelha e branca, foram utilizadas pelo artista Haddon Sunblom, que inspirado em seu grande amigo, Lou Prentice, desenhou o personagem que seria utilizado em uma campanha publicitária natalina.

Grandes Slogans
A Coca-Cola sempre teve ao longo de suas história slogans marcantes como: “Drink Coca-Cola” (1886), “Real satisfaction in every glass” (1911), “The Pause that Refreshes” (1929), “Coca-Cola, making good things taste better” (1956), “It’s the Real Thing” (1970), “I’d like to Buy the World a Coke” (1971), “Have a Coke and a Smile” (1979), “Catch the wave” (1986), “Taste it all” (1993), “Always Coca-Cola” (1993), “Coca-Cola Enjoy” (2000).

Logotipos

Curiosidades
• Em 1886, a Coca-Cola surgia como um sabor refrescante único em uma farmácia de Atlanta. Por várias gerações tem estado associada a momentos e lugares especiais e aos mais simples prazeres da vida. Essa é a magia da marca que, hoje, em seu segundo século de existência, quer continuar levando essa magia para todos os lugares, através de suas mais de 230 marcas, em mais de 200 países ao redor do mundo.

• A cada 10 segundos, 126 mil pessoas tomam um dos produtos da empresa.

A História do Automóvel

jerryjerr 29/03/2007 @ 19:33

Assim como a humanidade deixou o aspecto simiesco, o carro foi perdendo sua semelhança com as carruagens. No século XIX, surgem as primeiras carruagens sem cavalos, movidas a vapor e tão barulhentas e lentas que desanimariam qualquer um! Mas, os inventores são "pessoas" que pertencem a uma categoria diferente dos outros simples mortais, são persistentes a ponto de serem taxados de "lunáticos", "doidos" e outros adjetivos menos publicáveis. Graças a essa persistência a partir de 1830, foram aperfeiçoados veículos elétricos alimentados por baterias, mais "rápidos e "silenciosos", mas que tinham o inconveniente de não poder percorrer longas distâncias porque logicamente dependiam de carga das baterias.

Em 1860 Étienne Lenoir, constrói o primeiro motor de combustão interna, ou seja, que queima combustível dentro de um cilindro, aliás o mesmo princípio utilizado nos motores até hoje! Entre 1860 e 1870, diversas experiências isoladas em toda a Europa, deram enorme contribuição para o aparecimento de algo muito semelhante ao automóvel que conhecemos atualmente. Dentre estas experiências citamos a construção de um pequeno carro movido por um motor a 4 tempos, construído por Siegfried Markus, em Viena, em 1874. Os motores a vapor, que queimavam o combustível fora dos cilindros, abriram caminho para os motores de combustão interna, que queimavam no interior dos cilindros uma mistura de ar e gás de iluminação. O ciclo de 4 tempos foi utilizado com êxito pela primeira vez em 1876, num motor construído pelo engenheiro alemão Conde Nikolaus Otto. Neste motor o combustível era comprimido antes de ser inflamado, o que resultava num considerável aumento de rendimento do motor. Ao surgir a gasolina como combustível, substituindo o gás, o motor passou a ter uma alimentação de carburante independente. Como vimos, já haviam diversas experiências bem sucedidas para o aprimoramento do automóvel, faltava apenas reunir tudo isso num único veículo. Gottlieb Daimler e Carl Benz, cada um ao seu modo, foram os primeiros a utilizar o novo combustível. Daimler, nasceu na Alemanha, em 1834, trabalhara com "Otto", de quem se separou, em 1872, para abrir sua própria oficina, perto de Stuttgart, onde passou a contar com a colaboração de Wilhelm Maybach, outro técnico também formado nas oficinas do Conde Otto. Neste mesmo ano surgiu o primeiro motor Daimler-Maybach, comparando com o motor do Conde Otto, que funcionava a 200 R.P.M. (rotações por minuto), o Daimler-Maybach era de alta velocidade e alcançava 900 R.P.M. Este motor posteriormente foi utilizado numa carruagem em que foram retirados os varais.

Carl Benz, compatriota de Daimler e dez anos mais novo que este, sonhava com um veículo autopropulsionado. Em 1855, criou um motor de 4 tempos e instalou na parte de trás de um triciclo. Era mais pesado e mais lento que o de Daimler, mas duas características desse veículo persistem ainda hoje: a válvula curta de haste e prato e o sistema de refrigeração a água ( a água não circulava, ficava armazenada num compartimento) que tinha que ser constantemente abastecido para manter se cheio e compensar as perdas por ebulição.

Benz, era um homem de negócios e em 1887, iniciou a venda de um veículo de três rodas, colocando pioneiramente a disposição da sociedade, um automóvel, veículo que iria mais tarde modificar todos os conceitos de locomoção do ser humano. Nesse tempo Daimler, inventou o motor que seria utilizado mesmo depois do inicio do século XX.

Rebuçados do Dr. Bayard a historia.

jerryjerr 22/03/2007 @ 20:23

Quem é que não os conhece? A história é curiosa. O fundador da empresa Álvaro Justino Matias, tornou-se amigo de um 'doutor' francês, refugiado em Lisboa durante a II Guerra Mundial. Na hora da partida, o doutor ofereceu-lhe umas caixas com a imagem de um senhor a tossir e um pedaço de papel com a receita de uns rebuçados que o francês fazia, lá na terra, e que eram bons para gripes e constipações. A receita repousou durante quatro anos no fundo de uma gaveta, até que, em 1949, Álvaro Matias decide produzir os ditos reuçados. Pouco depois já vendia seis quilos diários. Hoje, são quatro toneladas todos os dias, com a produção a reduzir-se a metade por alturas do Verão.

Primavera, a estação das flores?

jerryjerr 22/03/2007 @ 13:04


(isso vai depender muito de que local estivermos no globo terrestre!)

Muitos de nós aprendemos que a órbita da Terra (trajetória em torno do Sol) é elíptica, mas se desenharmos corretamente essa órbita não conseguiremos diferenciar a elipse de uma circunferência, ou seja, a órbita da Terra ao redor do Sol é quase uma circunferência. Mas, por ter uma órbita elíptica muitos acreditam que as estações ocorrem porque a Terra ora fica mais próxima do Sol e ora mais afastada. Cuidado, as estações não acontecem por causa disso! Se isso fosse verdade como se explica o fato do Natal ocorrer numa época fria e até nevar em alguns países do hemisfério norte e no Brasil ocorrer numa época de muito calor? Será que metade da Terra está mais próxima do Sol e a outra metade esta mais afastada? Isso não faz sentido. Se as estações ocorressem pelo fato da órbita da Terra ser elíptica o comportamento climático no planeta seria uniforme, ou seja, num mesmo mês o clima seria do mesmo jeito em todo lugar, pois não há como partes da Terra estarem mais próxima ou mais afastadas do Sol para produzir climas diferentes. No entanto, em cada região do planeta as estações apresentam-se de formas diferentes, mesmo se forem observadas na mesma data (Natal, frio no hemisfério norte e quente no hemisfério sul).

Essas características das estações conduziram a uma simplificação didática no ensino básico de que: Primavera é a estação das flores, o verão é a época do calor, o outono é a época das frutas e finalmente o inverno é a época do frio. Muito adequado para a zona temperada, mas na zona tropical tal característica não se verifica na prática. Pôr exemplo é possível termos dentro do Inverno um veranico, ou seja um período de aquecimento momentâneo e no verão períodos de frio momentâneos causados por deslocamentos de massas polares ou outros fatores climáticos. Devemos lembrar que as características climáticas de cada região dependem da proximidade de massas oceânicas, elevações montanhosas, planícies, etc, as quais modificam a característica local e global do clima.

Com a ilustração que se segue podemos notar que as estações do ano ocorrem por dois fatores importantes:

A translação da terra em torno do sol no período de um ano.

A inclinação do eixo da terra em 23o 30´.

 

 

 

Inverno: É o dia do solstício de inverno, o qual ocorre por volta de 21/22 de junho. Os raios solares, nessa época do ano, incidem mais obliquamente sobre a superfície do hemisfério sul da Terra, de forma que a incidência de calor é menor. (solstício significa Sol parado; em latim: solstitium),. A noite do solstício de inverno é a mais longa do ano

Verão: É o dia do solstício do verão, que ocorre por volta de 21/22 de dezembro. No verão, a incidência dos raios solares acontece de forma menos oblíqua à superfície. Em lugares próximos ao Trópico de Capricórnio, a incidência é quase perpendicular. Portanto, a insolação é maior. (solstício significa Sol parado; em latim: solstitium),. O “dia claro” do solstício de verão é o mais longo do ano

 

Primavera e Outono: Em duas ocasiões especiais intermediárias, o "dia claro" e a noite têm a mesma duração (isso ocorre para todo o globo terrestre). São os dias dos equinócios de primavera e outono, que ocorrem, respectivamente, em torno de 22/23 de setembro e 20/21 de março no hemisfério sul. A palavra equinócio, de origem latina, significa noites de iguais durações. Os equinócios ocorrem quando o Sol está sobre o círculo do equador celeste, caminhando do hemisfério celeste norte para o sul, no caso do equinócio da primavera austral, e fazendo o caminho inverso, no equinócio do outono austral. Nesses dias, ambos os hemisférios terrestres recebem a mesma quantidade de insolação.

 

 

 

*Os erros nos horários calculados podem ser de no máximo 5 minutos. 

 

 

Para comemorarmos a chegada da primavera que tal montarmos um relógio solar equatorial?, através dele poderemos, em doze meses, perceber o sol nascer mais cedo ou mais tarde em relação aos solstícios e equinócios e veremos que haverá dias mais longos e mais curtos observando as sombras projetadas no mostrador do relógio solar e assim veremos que o sol nasce e se põe e locais diferentes no decorrer do ano. Através desta observação chegaremos a conclusão que na verdade o sol não nasce no ponto cardeal leste todos os dias, e sim na direção leste, sendo que na verdade ele só nascerá no ponto cardeal leste apenas em dois dias específicos do ano, ou seja nos equinócios de primavera e outono.

 

 

 


 

 


Discurso de Sócrates: Antes e Depois

jerryjerr 22/03/2007 @ 03:02

ANTES DA POSSE:

Nosso partido cumpre o que promete.

Só os tolos podem crer que

não lutaremos contra a corrupção.

Porque, se há algo certo para nós, é que

A honestidade e a transparência são fundamentais

Para alcançar nossos ideais.

Mostraremos que é grande estupidez crer que

As máfias continuarão no governo, como sempre.

Asseguramos sem dúvida que

A justiça social será o alvo de nossa acção.

Apesar disso, há idiotas que imaginam que

Se possa governar com as manchas da velha política.

Quando assumirmos o poder, faremos tudo para que

Se termine com os marajás e as negociatas.

Não permitiremos de nenhum modo que

Nossas crianças morram de fome.

Cumpriremos nossos propósitos mesmo que

Os recursos económicos do país se esgotem.

Exerceremos o poder até que

Compreendam que

Somos a nova política.

APÓS A POSSE: LEIA DE BAIXO PARA CIMA

Perguntas estupidas sem resposta

jerryjerr 22/03/2007 @ 02:56

- Porque é que os ginecologistas saem do consultório para as mulheres se
despirem?

- Se uma pessoa comprar um terreno, ela possui o terreno todo até ao centro
da terra?

- Porque é que se chama 'Alcoólicos Anónimos' quando a primeira coisa que
fazemos é dizer ' O meu nome é Zé e sou alcoólico '?

- Porque é que há luz no frigorífico e não há no congelador?

- Porque é que a água mineral que corre pelas montanhas durante séculos tem
uma ' data para consumo '?

- Porque é que as torradeiras têm sempre uma opção para uma temperatura
tão alta que queima as torradas todas?

- Porque é que os pilotos kamikaze usam capacete?

- Quem foi a primeira pessoa que olhou para uma vaca e disse 'Acho que vou
espremer estas coisas compridas e beber o que quer que saia de lá '?

- Porque é que quando o Incrível Hulk se transforma, rebenta toda a roupa
menos as cuecas?

- Porque é que quando uma pessoa pergunta as horas aponta para o pulso e
quando pergunta onde é a casa de banho não aponta para as partes?

- Porque é que o Pateta anda em pé e o Pluto anda de quatro? São ambos
cães!

- As pessoas cegas conseguem ver os seus sonhos?

- Se o óleo de milho é feito de milho, e o óleo vegetal é feito de
vegetais, do que é feito o óleo de bebé?

- Porque é que quando uma pessoa te diz que há um bilião de estrelas no
céu tu acreditas e quando te diz que tens as cuecas molhadas tu precisas de
apalpar para ter a certeza?

- Será que os analfabetos sentem o mesmo efeito ao comer sopa de letras?

- Porque é que as agulhas para injecções letais dos condenados à morte
são esterilizadas?

A Estação de S. Bento

jerryjerr 21/03/2007 @ 23:14

A Estação de S. Bento, que serve principalmente a linha de ferroviária do Douro, foi construida no local do Convento de S. Bento da Avé-Maria, que foi totalmente demolido para dar lugar a este novo edifício.

A criação de uma estação impunha-se faltando apenas definir o local e uma vez que o Convento se encontrava em degradação a Câmara aprovou o projecto e em Janeiro de 1888 a Direcção dos Caminhos de Ferro foram autorizadas a estudar o prolongamento da linha de Campanhã até às proximidades da Praça da Liberdade.

Assim procedeu-se à abertura dos túneis da Quinta da China, do Monte do Seminário e das Fontainhas. Foi exactamente a abertura destes túneis que ditou a demolição do mosteiro.

Em 7 de Novembro de 1896 chega o primeiro comboio, ainda sem estação, este acto marcou a inauguração oficial da linha férrea.

Contudo a construção da estação como a conhecemos só teve inicio a 22 de Outubro de 1900, estávamos no reinado de D. Carlos e de Dª Amélia que presidiram ao assentamento da primeira pedra da nova estação, que manteve parcialmente o nome do antigo Convento - S. Bento.

Em Agosto de 1915 foram assentados os azulejos na gare da estação. No total 551 m2 de superfície a decorar com os mais belos painéis do género existentes em Portugal.

Cada painel representa uma cena da história nacional. Neles podemos encontrar: a entrada triunfal de D. João I e o seu casamento com Dª Filipa da Lencastre no Porto, em 1386, a conquista de Ceuta, 1415 e o Torneio de Arcos de Valdevez,1140.

Noutros porém encontramos cenas campestres e aspectos etnográficos como são exemplo a procissão da Nossa Senhora dos Remédios, em Lamego, a romaria de S. Torcato, em Guimarães, uma Vindima, a Feira do Gado, uma Azenha, o Transporte do vinho num barco rabelo, no Douro...

No alto das paredes podemos ainda ver um lindo friso multicolor evocativo da história da viação nacional, desde os primórdios até à chegada do primeiro comboio a Braga.

O edifício foi solenemente inaugurado em 1916, está concebido em forma de U, com dois pavimentos que dão para as ruas da Madeira e do Loureiro, estando a fachada principal voltada para a Praça Almeida Garrett.

Interiormente integra uma gare com oito linhas terminais e cinco cais, para armazenamento de mercadorias tudo coberto por uma enorme mas artística estrutura metálica.



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